2014-11-11
經濟日報
建生廣場屬觀塘首幢透過活化工廈改裝成商廈，並已入伙的物業。無論大廈外形、大堂及樓面等，均與標準甲廈無異，質素理想。
往港鐵站需約10分鐘建生廣場位於偉業街及開源道交界，若從觀塘港鐵站沿開源道步行至該廈，需時約10分鐘，大廈鄰近觀塘碼頭巴士站，開源道亦有多條巴士線，交通配套尚算理想，而物業亦提供停車場，方便駕車人士。
飲食方面，上班人士可到附近工廠及商廈地舖的餐廳用膳，亦可沿開源道前往apm商場及鱷魚恤中心，故餐廳選擇充足。另外，大廈門口有天橋連接觀塘碼頭，以及海濱公園，放工後可到公園散步，整體觀感不錯。
物業原為建生工業中心，業主於2010年申請活化及進行改裝，現作商廈用途。
業主已進行大型翻新工程，包括換上玻璃幕牆，令質素大為提升，而物業位處在單邊，外形搶眼。大廈地下大堂、電梯大堂亦進行大翻新，甚為光猛。電梯大堂位處1樓，由地下扶手電梯上。
物業樓高10層，總面積約230,130平方呎。地下至2樓合共提供3層商舖，至於3樓至10樓為商廈樓面，每層樓面的面積為21,093平方呎。
分層樓面上，由於物業原為工廈，柱位較多，幸勝在物業樓底高，加上升高地台，故設備上與甲廈仍無異。
值得一提，是業主為加強採光，放棄全廈約4%樓面，於樓面中間開通，讓天然光可進入辦公室，令單位更舒適。
景觀方面，它應是物業最大賣點之一，由於偉業街鄰近海旁，面前並無大型建築物阻擋，故各單位可望向郵輪碼頭海景，甚為優質，而另一邊單位則望向開源道樓景，同樣開揚。
將來或設單軌列車站
另因物業望向觀塘碼頭巴士總站一帶方向，據悉，日後該地段或變身成單軌列車站，同時，該地段並無大型商廈，故開揚海景可得以保持。
建生國際（00224）董事總經理吳繼泰表示，物業翻新費達2.4億元，目前兩層寫字樓樓面及地下商舖已獲預租，另有超過6萬平方呎寫字樓樓面正在積極磋商中，租客包括有金融客戶等。
撰文:梁建國