2014-11-06
經濟日報
撰文:李峻銘 世紀21奇豐主席及行政總裁
欄名:專家論市
千呼萬喚始出來,居屋自2002年停止建造以來,終於在2014年12月再次接受申請,明年3月攪珠,至5月才揀樓,而落成時間預計要到2016至17年。
雖然,距離新居屋落成還有一段日子,而供應數目也只有2,160個,對解決上車客的實際居住需求,可謂杯水車薪。
上車盤需求 可暫時紓緩
這次新居屋的樓價,9成介乎200萬至300萬元,這個樓價在私人市場已經絕迹,再加上按揭可以達95%(綠表)或是90%(白表),又不用支付按揭保費,對於上車盤可謂一舉兩得,財務上的吸引力很大,所以雖然是遠水難救近火,但預料不少合資格的上車客,都會參加這個抽籤遊戲,相信仍會大受歡迎,至於將造成大大的超額認購,已經是意料中事,由於購買力會被凍結,未來半年上車盤火爆的情況,相信可以暫時緩和。
這次新居屋跟以往最大的分別,是把過往屋苑式的設計,改為單幢型設計,固然商場及停車場等以往的標準配套已經消失,而管理費亦會因戶數少而提升,也是值得大家留意,而間隔也多數採用開放式設計,裝修費用也相應提高,有興趣的買家也需要注意。
攪珠後 細價樓或再受捧
最令筆者感到興趣的是新居屋推出,增加了上車盤的供應,理論上應該對細單位樓價升幅產生遏抑的作用,尤其是未來半年,大量購買力會被凍結。
不過新居屋的推出,又會刺激部分租客轉租為買的意念,變相增加了需求,當抽籤完成,大量失望的買家會否又會湧入私樓市場,令上車盤更加搶手及樓價更被推高?筆者也難以判斷,就留待市場去反映吧。