大灣區規劃 帶旺工商物業

由去年至今，區域經濟成為內地重點經濟發展計劃之一，尤其是粵港澳大灣區未來發展潛力巨大，在國家政策着力打造下，粵港澳大灣區有望躍居世界前三大灣區之一。廣東省省長馬興瑞較早前在博鰲亞洲論壇時表示，當局完全有條件、有信心將粵港澳大灣區打造成世界級灣區，未來更有望媲美舊金山灣區、東京灣區等國際大灣區，加上區內跨境基建在未來12個月陸續啟用，相信為未來投資機遇提供更完善條件，發展潛力及前景無限。 粵港澳的發展更多是經濟發展本身的一種需求，是經濟轉型升級的指標，亦是長遠的經濟投資，而投資布局上，以地產板塊估計有望受惠於樓價、地價價值提升而帶動多個重點城市如深圳、東莞、惠州等，而香港便是其中重點核心。 交通效應刺激價格 大灣區未來產業將着重於創新科技及智能製造，而完善交通系統則為上述產業能否蓬勃發展的催化劑。於2016年至2020年間，大灣區的鐵路及公路會分別增加37%及57%長度，另外亦有四個新建及擴展的機場項目，計及香港機場，將有五個機場項目。交通系統能提高區內商業價值、帶動產業發展、促進人口增長及改善城市功能。如中山翠亨新區為國家自主創意示範核心區，未來會由悠閒住宅城市，演變為低碳創新科技中心。如區內雅居樂項目，於2016年政策出台時，每平方米值約8,800元人民幣，惟現時樓價已升99%。以交通效應，機場擴展帶動鄰近物業刺激樓價。 春節前後，筆者公司已接獲多名國內及本地投資者查詢買賣成交市況，顯示投資者對今年非住宅市場抱有一定信心。據土地註冊處資料1月份各類非住宅物業錄754宗成交註冊，較去年12月的725宗增加4%；涉及金額約245億元，較12月約181億元增加約35%。若按類別劃分，工廈錄170宗成交註冊，較12月的151宗增加約12.6%；涉及註冊金額約26.79億元，較12月約13.1億元增加約一倍。至於商廈及商舖分別錄得69宗及94宗註冊，純車位及其他類別則錄得421宗註冊。值得一提，由於每宗簽署買賣合約至遞交到土地註冊處註冊登記過程需時，故當月的物業成交註冊數字，主要是反映之前三星期至一個月的實際市況。