《香港的士司機 代子從軍》

近日發生幾單嚴重的士交通意外，星期日嗰單更加導致5個途人受傷，其中有兩個重傷，而所有涉事的士司機年紀都非常大，星期日的一單，的士司機已經84歲。意外發生後，在國際上被人當笑話講，法國稍為提高退休年齡由62歲延至64歲，已經搞到暴動，如果要做到84歲，豈不是要拆天？

青壯年人士寧做私人司機

那些耆英的士司機基本上可以退休，有不少更加揸住幾層樓、十幾部的士收租，但可惜很少後生甚至中年人揸的士，的士長期空置，他們便重作馮婦。老實說，如果的士不是自己的，相信沒有車主夠膽租車給一個84歲的人。

老實說，有不少青壯年人士做司機，不過，他們並不是揸的士，而是做私人司機，不但搵錢會多好多，而且危險性比整天在街道上跑的的士低得多，據我自己收集到的資料，香港大約有四五萬個私人的士司機，其中一半為香港人打工，另外一半為內地人揸車，原來內地有不少家族早已在香港設立辦公室，請了不少香港人做司機，所以，揸的士的人少了，耆英也要揸的士。

政府須禁耆英揸的士

有人話耆英揸的士只不過是代子從軍，不少本來揸的士的青壯人士移民去了英國，他們的父親又不能弄孫為樂，唯有以玩票性質揸下的士。政府都是要禁止耆英揸的士，否則，整多兩單嚴重的交通意外，都唔知道由邊個部門負責。

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