2021/10/19
湯文亮
有老友同我講，這個世界是不是有問題？美國日本缺芯（晶片），汽車因而減產；中國限電，導致工廠停產，美國港口大塞船，這些都不是應該發生的事。老友少讀毛澤東理論，汽車減產，限電，大塞船雖然發生在五湖四海，但是為了一個共同的目標走到一起，至於共同目標是什麼，就是大通脹即將來臨！所謂缺芯、限電、大塞船，只不過是囤積居奇的另外一個代名詞而已，明知道物價即將上升，除非是傻人才會趕住出貨。
有不少貨櫃船早在幾個月前已經抵達美國港口，但是入口商認為拜登會取消中美第二期關稅，當時報關，是要畀25%關稅，如果拜登突然取消關稅，入口商就要硬食，可能要蝕大本，寧願畀多些運費，都不立刻報關，點知等等下等出個未來，除了美國貿易代表戴琪發威，入口貨品可以申請豁免關稅外，物價亦因為美國取消債務上限和美元貶值，通脹來臨而上升，現在當然立刻報關，趕在感恩節後的黑色星期五，就算大減價都賺到笑。
日投訴台積電沒供貨 美祭出國防生產法
美國日本汽車製造廠亦知道大通脹來臨，當然不會急於出貨，於是對美商務部話台積電（台：2330）沒有芯片供應，所以汽車要減產，美國商務部長雷蒙多聽到，立刻笑到見牙唔見眼 ，於是將計就計，在工具箱攞出《國防生產法》，將台積電變成美積電，其實，缺的是手機用5納米芯片，汽車咁大架，用5納米簡直浪費，用14納米就可以，今次台灣就慘了，但有求於美國恊助台灣防守，就算台積電變美積電都冇計。
中國限電 幫商家「囤積居奇」？
中國廠家如果不參與囤積居奇，結果是為他人作嫁衣裳，於是國家代為籌謀，一招限電，屬於不可抗力，可以取消已簽合約，不過，如果加價又作別論，美國入口商見賺咁多，加多少價亦無妨，否則冇貨賣，就算零售價上升都是得個恨字。大家又不要以為美國人好慘，美國國民的抗疫消費都是印出來的，成本很輕，大家不用擔心美國人，不如擔心自己，是我們替美國人埋單。
（文章內容純屬作家個人意見，並不代表本網頁立場）
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