發展商爭搶優質用地

三週內，深圳、東莞接連推出合共11塊的宅地或商住地，每塊地的位置基本都在所在片區的優質地段。這次深圳、東莞推出的宅地和商住地，基本每塊地都被多家房企爭搶。 即使是往年的流拍地，也不例外。 而東莞這次的拍賣中，有地塊在限價的情況下樓面價達2萬多，不少行家都說，等這一批土拍土塊建成後，樓價會沖4萬/平。從本次的土拍結果中看到，東莞推出兩塊虎門商住地，由東實集團、華僑城分別拍下，兩塊地的樓面地價達2萬/平左右。從地理位置來看，雖然兩塊地的位置優良，非常宜居，但地塊所在的富馬片區，並不是虎門的中心片區。也就是，虎門拍出的這兩塊地的樓面地價，與虎門新樓成交均價基本差不多，都是2萬/平左右。即是麵粉、麵包一個價。 在這一輪發展商空群集而出,說明了發展商對於粵港澳大灣區下深圳、東莞未來發展，是非常充滿信心的。各地發展商都在盡多收入這些城市的土地儲備。 自大灣區規劃落地後，東莞是此概念規劃的得益者之一，這幾年，東莞市場臨深或比較成熟的片區的樓價也在不知不覺中，從之前的幾千/平，到現在的遍地2萬以上,個別已達3萬/平。 區域的優勢使東莞的土地成為開發商爭搶的對象。東莞作為廣、深必經要塞城市，東莞地處香港、深圳、廣州經濟帶上，贏得發展先機，承接了大量來自國外、臺灣、香港等產業；2018年東莞GDP達8278億，成為廣東省增速最高的城市。眼下，廣東正積極打造"廣深科技創新走廊"，東莞將作為這一超級產業鏈的創新科研成果"實驗地"而進一步提升自身的科技水準，帶動產業的升級，從而使經濟獲得更大的發展動力。 早在2017年，虎門與長安、沙田、厚街四大鎮一併規劃入濱海片區，全面對接深圳大空港、前海和廣州南沙，積極融入粵港澳大灣區，對接“一帶一路”國家戰略。相連的莞深實際上已邁入了"莞深同城"時代，深圳土地資源的局限讓東莞成為深圳產業轉移的重地，莞深一體化發展的不斷深入，將為東莞的經濟發展帶來強大的促進作用。 最重要的是交通的融合，為東莞帶來了較大的便利，目前的廣深港高鐵，讓東莞鏈接深圳、香港的鏈接更為密切；今年下半年，穗莞深城際線將開通，城軌的開通，在交通上可能更趨於同城的“地鐵化”……未來，5條地鐵與廣州、深圳接軌。