錦上路站建築費封頂80億

西鐵錦上路站第一期物業發展昨推出招標，並以「一口價」的出價形式競投。市場指，發展商須負責重置發展地盤的公眾停車場等設施，建築費封頂價為80億元，可在計算分紅時扣除，即每方呎達約6,469元，較一五年批出的西鐵元朗站高逾五成，其中奪得元朗站項目的新鴻基地產(00016)，已表明會研究入標，市場估最多約84.1億元。 港鐵公司(00066)公布，公司代表錦上物業發展有限公司，於昨日邀請發展商或財團提交西鐵錦上路站第一期物業發展項目的標書，截標日期為五月二十四日。 該公司指出，發展商須以一筆過預繳付款出價，並將銷售所得純利的5%固定分紅比率攤分予錦上物業發展公司。一筆過預繳付款出價最高並達到或高於投標底價，而又完全符合招標條款的發展商，將獲考慮授予發展項目。 須重置公眾停車場 市場消息指出，錦上站第一期的前期工程費約3.55億元，而項目亦與西鐵元朗站一樣，設有建築費封頂價，是次計算分紅時可扣除的建築費上限為80億元，以總樓面超過123.67萬方呎計算，即是每方呎建築費約6,469元。 相比對上一個於一五年批出的西鐵元朗站項目，當時每方呎建築費約4,309元，相比下錦上路站的建築費明顯高出超過五成。 不過，今次錦上路站要求發展商興建公共交通交匯處，重置地盤現有的停車場，日後須提供約610個車位，以及45個電單車車位。而項目建築期則長達八年。 分紅比例固定半成 高力國際亞洲區估價及諮詢服務副常務董事張翹楚認為，建築費的確有上升趨勢，最近所接觸的項目平均每方呎建築費已升至近5,000元水平。是次錦上路站第一期分紅比例固定5%，他認為算是偏低，認為發展商出價或會較進取。 項目日前截收意向書反應理想，共收到35份意向書，屬鐵路項目歷來次高紀錄，有份遞交意向包括新地、信和置業(00083)、龍光地產(03380)及萬科置業（香港）等香港及中資財團。其中投得元朗站項目的新地已表明有興趣，集團副董事總經理雷霆表示，會研究入標。 資料顯示，錦上路站第一期物業發展佔地逾44.86萬方呎，總樓面逾123.67萬方呎，提供不少於1,652伙，其中661伙實用面積不多於531方呎，即佔40%單位為中小型戶。市場估值由55.7億至84.1億元。