2017-04-27
明報
【明報專訊】港鐵（0066）以代理人身分於本周一接獲35份發展意向書的西鐵錦上路站1期項目，昨日正式招標。消息指，項目沿用「一口價」投標，價高者得，分紅比例為5%，計算分紅時可扣減最多80億元建築成本；另中標發展商要先支付3.55億元作為項目的前期工程費用，並需負責興建公共交通交匯處及重置停車場。
折合每呎6467元 高元朗站五成
據招標條款顯示，發展商需以一筆過預繳付款出價，並把銷售所得純利的5%固定比率作為後付利潤攤分給港鐵代理公司，而計算分紅時，可扣減最多80億元建築成本，即每方呎6467元。中標發展商需要先支付3.55億元，並重置停車場，日後需提供610個車位及45個電單車車位。
測量師：或推高入標價
資料顯示，2015年8月元朗站項目計算分紅時可以扣減建築費上限64億元，即每方呎大約4,309元，是次可扣減建築費較2015年高出50%。對項目扣減折合每呎建築費調高五成，理想城市企業估值部主管張聖典坦言，此或與近年建築成本上漲有關，同時或與項目的建築難度有一定關係。他指，調高扣減金額或有機會推高入標價。
錦上路站1期項目為本財政年度首個鐵路沿線項目，本周一截收意向，共收35份意向書，數目創西鐵項目新高紀錄，亦僅次於去年港島港鐵黃竹坑站1期的39份意向書。項目地盤面積約44.9萬方呎，可建樓面123.7萬方呎，提供不少於1652伙，當中661伙（約40%）面積需538方呎或以下的中小型單位，預計2025年落成。業界預計，項目發展規模大，投資額將逾百億元，料吸引發展商或財團合組競投，地皮估值55億至80億元，預計每方呎樓面地價4500至6500元。