隨南港島線通車，發展商紛看中鴨脷洲的發展潛力，頻併購區內的舊樓。近年密密收購該區舊樓的宏安地產 （01243） 進一步擴大區內收購範圍，發展商昨日於強制拍賣會內，成功以底價約1.37億元，統一鴨脷洲大街花洲大樓業權。
據現場所見，宏安地產或有關人士手持1號牌競投前述項目，最終在無競爭對手下投得項目，成功統一項目業權。
花洲大樓位於鴨脷洲大街21及23號及平瀾街5B號，早於1965年落成，地盤面積約1,833平方呎。資料顯示，發展商亦於去年初就比鄰的鴨脷洲大街17及19號海德樓，及新市街37至39號南德大樓申請強拍，後者亦由宏安在今年初成功統一業權。連同前述的花洲大樓，3個地盤已佔地近7,000平方呎，預計3地盤日後會一併重建。假設以9倍地積比率重建，最高可建樓面面積約6.3萬平方呎。
東涌東站第1期 今截標
另外，港鐵 （00066） 東涌東站第1期項目將於今日（11月9日）下午2時截標，市場憂慮地皮有流標風險。
美聯測量師行董事林子彬表示，項目可直達未來興建的港鐵站東涌線延線的東涌東站，故交通上具有優勢，而且是次不設補地價安排，並由港鐵負責，發展商則支付約11億元前期費用，港鐵主要視乎發展商分紅的比例上作出選擇，故增加項目的吸引力。不過，受到早前一幅東涌住宅官地流標影響，而且早前港鐵小蠔灣第1期項目亦曾流標，加上項目一帶未來不乏供應，東涌東站亦要到2029年才完工，存在不少變數，故相信參與的發展商在競投上傾向審慎，亦存流標風險。
作者：潘淑盈
責任編輯：黃鑠安