2021-11-17
經濟日報
不少香港人靠「鑊鏟」起家，大量辣招後住宅沒機會炒，但自政府撤銷非住宅雙倍印花稅至今大約1年，車位買賣數字明顯急升。不過暫時未見炒風，僅新界區200萬元以下細價車位錄得零星摸貨炒賣個案，但佔整體車位買賣不足1%。
今年暫錄20車位摸貨成交
特首於去年《施政報告》宣布撤銷非住宅雙倍印花稅，造價200萬元或以下的細價車位，印花稅僅100元，即時吸引不少投資者吸納細價車位，但是實質短炒獲利的個案並不多。
根據EPRC經濟地產庫資料顯示，截至周一（15日），錄20宗純車位以摸貨（以確認人身份轉讓）成交個案，較2020年全年的6宗，數字上急升3倍。但是佔整體車位成交數字不足1%，當中有3宗屬於大業主以摸貨形式拆售車位，與為節省釐印費而炒賣的個案不同，反映政府撤辣未掀起炒風。
事實上，資料顯示絕大部分成交屬於新界區200萬元以下細價車位，相信與低釐印費有一定關係。例如沙田第一城車場地下雙號車位，投資者8月底以58萬元購入，兩星期後即以69萬元摸售，持貨兩周炒升19%，算是升幅最明顯的個案。
而摸貨成交金額最高為，觀塘凱滙停車場地庫2樓雙車位，業主於8月初以271萬元購入，持貨兩周即以298萬元摸貨，帳面獲利27萬元，升幅約10%，扣除釐印費（約4萬元）及代理佣金等支出，仍有約20萬元利潤。
綜合資料所得，今年所錄的車位摸貨買賣個案，絕大部分屬於散投資者買賣，極少大型投資者參與，20宗摸貨成交中，僅兩宗為同一個投資者短炒個案。資料顯示，相關投資者近年一直活躍於細價車位市場，炒賣逾百個細價車位，但成功摸貨離場的個案不多，其中青山公路豪景花園地下停車場單號車位，4月份以53.5萬元購入，7月份以60.8萬元摸售，帳面僅獲利7.3萬元，升幅約14%。
撤辣後利潤未豐厚 炒風未熱
前線代理指出，去年政府宣布撤辣後，細價車位的投資氣氛明顯上升，當中以長線收租的投資佔大多數，因為過去車位的雙倍印花稅，往往等於近半年的租金收入，撤辣令投資回報上升，吸引投資者進駐。但是短炒之風未見熾熱，主要因為政府撤辣後，車位價格未見跳升，車位短炒利潤不算豐厚，只有個別投資者願意參與。
另一方面，根據EPRC經濟地產庫資料顯示，政府撤辣後，工廈市場錄得約23宗摸貨成交，當中12宗屬於投資業主拆售工廈個案，3宗屬於遠期樓花入伙後摸貨個案，反映工廈市場與車位市場相若，並未因為政府撤辣而掀起新一浪炒風。
撰文 : 唐榮
欄名 : 專家樓論