受惠南港島線通車，黃竹坑區物業受到財團及投資者追捧，區內去年至今錄得多宗工業買賣，相信將改裝或重建新商業項目，推動區內轉型步伐，可望打造成南區商業文化新區。
部署重建商廈 提升物業價值
自去年底鐵路通車後，黃竹坑前往中環及金鐘車程僅約10至15分鐘，交通配套愈趨便利，吸引不少租戶進駐，同時吸引不少發展商及財團看好該區前景，紛購入地皮及舊式工業項目，部署日後重建新商廈，提高物業價值，集中於鄰近黃竹坑站的黃竹坑道及香葉道的一帶物業為主。
當中較為活躍為帝國集團，近1年3度於區內入市，拓展商業王國。去年先夥拍信置投得黃竹坑道與業勤街交界商貿地，該地皮前身為消防局，以25.28億元共同投得，每平方呎樓面地價8,872元，地盤面積約1.9萬平方呎，可建樓面約28.5萬平方呎，計劃發展為甲級商業項目，投資額約40億元，物業旁邊將設有藝術文化中心等政府設施。
帝國區內3度入市 拓版圖
今年則斥資約33.6億元購入區內兩工業項目，包括黃竹坑道63號天豐工業大廈約87%業權，以及仁孚香港仔車廠，樓面呎價9,541元，創本港工業項目新高，預計有意日後將項目重建成商業項目，集團於一年多已買入區內近70萬平方呎發展樓面。
有財團早前亦以約12億元購入志聯興工業大廈，地盤佔地約9,100平方呎，若按地積比率15倍發展商業項目，預計最高樓面面積約13.65萬平方呎。
另邊廂，由於黃竹坑區內交通網絡擴展，吸引外國時裝品牌總部聚集，亦有不少型格餐廳、設計師工作室、家品店等落戶，醞釀於區內推展成小文化區，吸引遊客前往，娛樂、零售及酒店客房等需求亦見增加。
大生地產的香葉道43號項目，多年前簽訂活化豁免書，將項目全幢改裝成綜合商業樓宇，當中約3.2萬平方呎樓面用作辦公室，另有逾16萬平方呎樓面興建酒店，提供約187間客房，總樓面約19.5萬平方呎。而位於黃竹坑道8至10號的前中巴車廠，去年中華汽車與太古地產合作以每平方呎約2,791元完成項目補地價，正興建成酒店項目，預計涉及約38.3萬平方呎樓面。預計區內多個項目落成，可提供約170萬平方呎商業樓面供應，該區將成港島區內另一新商業文化區。
撰文:
鍾綺敏